要文快报！合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。

马斯克560亿美元薪酬方案获批：争议焦点、未来走向，一次深度解析

北京，2024年6月15日 - 在万众瞩目的特斯拉股东大会上，马斯克560亿美元薪酬方案以高票通过，这一消息迅速引发了全球舆论的热议。支持者认为这是对马斯克卓越领导能力的肯定，也是激励其带领特斯拉实现更大目标的必要手段。然而，也有不少人对这一创纪录的薪酬待遇提出质疑，认为其合理性和公平性值得商榷。

焦点1：巨额奖赏的合理性

马斯克的薪酬方案由股票期权组成，具体内容为：如果特斯拉在未来十年内实现一系列雄心勃勃的目标，包括市值、营收和盈利能力的大幅增长，马斯克将获得价值12%的特斯拉股票，价值约560亿美元。

支持者认为，该方案将激励马斯克专注于特斯拉的长期发展，并最终为股东带来更大的利益。特斯拉的股东们也用选票表达了他们对马斯克的信心和支持。

然而，批评者则认为，560亿美元的薪酬数额过于庞大，即使以特斯拉的成功来看也不合理。他们指出，马斯克的薪酬与特斯拉的实际业绩并不完全匹配，而且将马斯克的个人利益与股东利益过度绑定，存在潜在风险。

焦点2：利益输送质疑

一些批评者还质疑，马斯克的薪酬方案可能存在利益输送问题。他们指出，马斯克同时担任特斯拉 CEO 和 SpaceX CEO，两家公司之间存在业务往来，这可能导致马斯克为了自身利益而做出不利于特斯拉股东的决策。

例如，马斯克可能会优先考虑 SpaceX 的发展，而将特斯拉的资源用于 SpaceX 的项目。此外，马斯克还可能利用特斯拉的平台为 SpaceX 进行宣传或融资。

未来走向：考验与抉择

马斯克薪酬方案的获批，为其本人和特斯拉的未来发展增添了新的不确定性。一方面，这将激励马斯克继续努力带领特斯拉实现更大目标；另一方面，也可能引发更多争议和法律挑战。

马斯克能否带领特斯拉实现其远大的目标？巨额薪酬是否会影响他的决策？这些问题都还有待时间给出答案。但可以肯定的是，特斯拉和马斯克都将面临着新的考验和抉择。

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